✔️ 1. Largeur de la selle
C’est la base de tout. Une selle trop étroite ou trop large peut créer une mauvaise répartition des pressions.
- La largeur idéale se calcule en ajoutant de 20 à 40 mm à la distance entre vos ischions.
- Plus votre posture est aérodynamique (penchée vers l’avant), plus la différence entre largeur des ischions et de la selle va être basse.
✔️ 2. Forme de la selle
La forme dépend de votre bassin, de votre posture, mais aussi du frottement au niveau des hanches.
- Une selle à triangle étroit (devient étroite rapidement à l’avant) est souvent plus confortable chez les personnes avec des cuisses larges.
- Une selle plus rembourrée peut mieux convenir aux personnes avec une posture plus redressée ou pour ceux qui ne portent pas toujours de chamois.
- Une selle plate sera habituellement privilégiée par les personnes qui veulent avoir une position plus aérodynamique, tandis que les selles arrondis conviendra mieux aux personnes avec des cuisses proéminentes.
Astuce : De façon générale, une selle dont la structure ne se déforme pas facilement est à favoriser, peu importe le rembourrage.
3. Trou central ou canal de décharge
Les selles avec un trou au centre visent à réduire la pression sur le périnée et les parties génitales.
- Elles sont recommandées si vous ressentez un engourdissement ou une perte de sensation.
- Toutefois, ce type de selle ne doit pas servir à « fuir » la pression : celle-ci doit être relocalisée vers les ischions, et non simplement déplacée ailleurs. Par exemple, une hauteur de selle trop haute qui peut créer de l’inconfort pelvien ne doit pas se résoudre par un canal de décharge.
Astuce : Un essai sur route est essentiel. Une selle peut sembler confortable en boutique… et devenir un cauchemar après 60 km.
